Pēc jaunas šujmašīnas iegādes galvenais ir neaizmirstiet izpētīt pievienotos norādījumus par tās kopšanu. Pretējā gadījumā darba mehānisms var tikt sabojāts, un prieks tiks aizēnots.
Jauna mašīna parasti tiek ieeļļota. Pirms sākat strādāt, tas jānoņem ar petroleju. Iemetiet divus pilienus petrolejas tajās vietās, kuras jāieeļļo saskaņā ar instrukcijām. Ja petrolejas nav, ir atļauts mazgāt ar mašīnu eļļu. Izskalojiet visas detaļas, kas nav pārklātas ar krāsu. Pēc apstrādes ļaujiet mašīnai darboties tukšgaitā (bez vītnes), lai tauki varētu izplūst. Pēc tam noslaukiet mašīnu ar mīkstu kokvilnas audumu.
Motoreļļai jābūt īpašā smērvielu armatūrā. Viņas deguns ir ievietots pēc iespējas dziļāk, pilieni pilina pāris pilienus. Arī atspoles mehānismam ir nepieciešama eļļošana. Neaizmirstiet par detaļām, kas atrodas zem platformas. Lai panāktu detaļu labāku slīpēšanu un vienmērīgu eļļošanu, pēc tās uzklāšanas ir nepieciešams vairākas reizes pagriezt spararatu.
Pirms sākat šūšanu, automatizētās vadības transportēšanas ierīcē jāiepilina 2 pilieni eļļas un jāveic valdziņš uz nevajadzīga auduma. Pirms katras šūšanas sesijas noslaukiet putekļus un pārbaudiet, vai tajos nav tauku. Ja jūs šujat reti, tad pietiek ar vienu smērvielu mēnesī.
Dažreiz mašīnai nepieciešama pastiprināta tīrīšana. Lai notīrītu reduktoru, ielieciet adatas stieni augšējā stāvoklī, noņemiet pēdu. Pavelciet slīdplati atpakaļ, atskrūvējiet un noņemiet adatas plāksni. Pēc tam noliec lentes korpusa gredzenu un izvelk āķi. Ērtības labad mašīnas virsbūvi varat noliekt atpakaļ. Notīriet netīrumus ar speciālu suku. Ja nē, to darīs zobu suka. Noteikti notīriet no tvertnes putekļus un taukus.
Tālāk jums jāieeļļo automašīna tukšgaitā ar mazu ātrumu. Pārliecinieties par spararata eļļošanu, iešļircinot divus pilienus eļļas uzmavas eļļošanas atverē. Motora aparāts, kāju balstu daļas (uz pēdas mašīnas) un konusu tapas ir arī ieeļļotas.
